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新聞資訊
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柔性組合夾具在飛機導管快速制造中的應用

  天凌高實業(yè)專注于好焊臺、三維柔性組合夾具三維柔性焊接平臺、柔性焊接工裝夾具三維柔性焊接工裝、焊接工裝夾具機器人焊接平臺、機器人焊接工裝夾具焊接機器人工作站和提高生產效率解決方案的研發(fā)和運營。

  隨著計算機技術的飛速發(fā)展以及三維數(shù)字化定義在飛機產品設計、工藝設計中的廣泛應用,各種軍用和民用飛機試制速度加快,研制周期更短,制造精度要求更高。特別是在新機研制階段,導管的空間走向處于反復疊代、不斷優(yōu)化的過程中,飛機導管普遍呈現(xiàn)多品種、單件生產的趨勢。在這種情況下,采用專用焊接夾具生產焊接導管的工藝方法已經無法滿足現(xiàn)代飛機在研制階段高精度、多品種、短周期的制造需求??紤]到柔性組合夾具的通用性、可反復拆卸、可重復使用的特點,可用柔性組合夾具代替專用焊接夾具實現(xiàn)飛機導管數(shù)字化快速制造。

  對于由支管、管接頭、法蘭盤組成的焊接導管,導管的空間尺寸除了涉及支管、管接頭、法蘭盤本身的數(shù)據(jù)外,還涉及每項支管、管接頭、法蘭盤之間的相對位置,很難用數(shù)據(jù)直接表述。為保證支管、管接頭、法蘭盤之間的相對位置關系,專用焊接夾具是焊接導管生產過程中必需的工藝裝備。雖然每項焊接導管需要配置一套專用焊接夾具,而且專用焊接夾具的設計/制造周期長、成本高,而柔性組合夾具滿足了現(xiàn)代飛機研制過程中生產效率高、質量一致性好的要求,在飛機焊接導管批量生產中應用廣泛。

  柔性組合夾具的特點

  柔性組合夾具通常簡稱組合夾具,是工裝柔性化的典型代表。柔性組合夾具是一種標準化、系列化、通用化程度很高的工藝裝備,它是由一套預先制造好的各種不同形狀、不同規(guī)格、不同尺寸、具有完全互換性的標準元件和組合件,按工件的加工要求組裝而成的柔性夾具。它可以拆卸、清洗,可重新組裝成新的夾具,其應用非常普遍,尤其適合于多品種、小批量的生產。由于柔性組合夾具的平均設計和組裝時間是專用夾具所花時間的5%-20%,可以認為柔性組合夾具就是柔性夾具的代名詞。柔性組合夾具的特點主要有:

  (1)精度高。柔性組合夾具的元件具有較高的尺寸精度、幾何精度、較高的硬度和耐磨性,這種精度將會反映在用戶所制造的產品中。對于2m左右見方的大型工件,在采用合理的方案夾持后,夾具的平面度、直線度、平行度、垂直度可以控制在±0.2mm以內。

  (2)通用性強,可重復利用。柔性組合夾具是在夾具元件高度標準化的前提下發(fā)展起來的,具有完全互換性。元件的平均使用壽命可達15年以上。柔性組合夾具的組裝如同搭積木一樣,由于它拼裝起來變化多,夾具結構型式變化多種多樣,能滿足各種零部件的加工要求。

  (3)適用范圍廣。柔性組合夾具適用于機械制造業(yè)中的車、銑、刨、磨、鏜、鉆等工種,在劃線、檢驗、裝配、焊接等工種也得到廣乏應用。

  (4)生產成本低,生產效率高。柔性組合夾具用后拆散,元件可以繼續(xù)使用,這樣不但能減少夾具庫存和夾具報廢導致的浪費,而且能節(jié)省夾具制造的時間和費用,從而降低生產成本,提高勞動效率。

  猶如人體的血管一樣,導管是現(xiàn)代軍機、民機上最重要生命線,它將各種介質輸送到發(fā)動機、起落架、座艙等各部位,滿足飛機燃油、液壓、環(huán)境控制等系統(tǒng)的各種需求。以一架配置兩臺發(fā)動機的軍機為例,導管的數(shù)量超過2000項,其中有25%-35%為焊接導管,導管制造技術已經成為現(xiàn)代飛機研制的關鍵技術之一。

  技術方案與關鍵技術途徑

  針對飛機導管焊接夾具制造中存在的問題,充分考慮飛機研制階段多品種、單件生產的特點,以CATIA三維設計系統(tǒng)為平臺,以知識工程技術為手段,開發(fā)標準元件參數(shù)化建模系統(tǒng)、計算機智能推理系統(tǒng)、標準元件替代系統(tǒng)、精度校核系統(tǒng)、標準元件管理系統(tǒng),用導管的三維模型代替?zhèn)鹘y(tǒng)的標準實樣,實現(xiàn)組合焊接夾具的數(shù)字化快速設計制造,從而滿足新機研制高精度、多品種、短周期的制造需求。圖1為柔性組合夾具三維數(shù)字化設計信息流程圖。其中關鍵技術途徑包含元件參數(shù)化建模、夾具方案知識庫構建、夾具裝配智能推理、精度校核與驗證。

  1 、元件參數(shù)化建模

  (1)對現(xiàn)有基礎板、支座、支架、壓塊、墊片、接頭、銷釘、鉆套標準元件進行分析,按不同的使用功能、定位方式、安裝要求進行分類統(tǒng)計,確定標準元件建模方式、建模基準、建模要求。

  (2)在CATIA平臺上開發(fā)三維模型參數(shù)化建模系統(tǒng),一種標準元件只需人工建立一個標準三維模型,模型中尺寸定義為參數(shù)變量,同時對應建立一個Excel文件,將模型中參數(shù)與Excel文件中參數(shù)實現(xiàn)關聯(lián),增加、修改、刪除Excel文件中數(shù)據(jù)則實現(xiàn)標準元件三維模型參數(shù)化建模。

  (3)考慮導管焊接夾具的特殊性,針對非標準的夾具元件(如導管端頭定位器),需要單獨建立三維模型,在人工進行組合夾具優(yōu)化設計與調整時使用。

  (4)元件參數(shù)化建模時,需要根據(jù)裝配要素建立多個參考坐標系,為后續(xù)夾具裝配智能推理奠定基礎。圖2是組合夾具標準元件參數(shù)化建模界面。

  2、 夾具方案知識庫構建

  (1)收集和整理不同直徑、不同材料焊接導管夾具方案,對夾具方案的典型特征、典型結構分析統(tǒng)計,提煉出典型結構要素和典型夾具方案。

  (2)對典型結構要素進行參數(shù)化表達,按尺寸大小、定位方式、幾何精度、工藝要求對典型結構要素賦予不同參數(shù)和邏輯關系,形成典型結構要素庫。最典型結構要素有基礎板、V型拖架、定位器、壓塊等。

  (3)根據(jù)焊接導管的特點,對典型夾具方案的結構形式、約束方式、先后順序進行參數(shù)化表達,賦予不同參數(shù)和邏輯關系,形成典型夾具裝配要素庫。最典型夾具裝配要素如表1所示。

  (4)對于特別通用、常見、典型夾具結構,由技術人員手工利用典型結構要素、裝配要素設計出典型柔性夾具方案庫。在最初階段,應根據(jù)導管特征多建立典型夾具方案。夾具的典型結構要素庫、裝配要素庫、方案庫共同組成柔性夾具方案知識庫。

  3 、夾具裝配智能推理

  夾具裝配智能推理是一個CATIA環(huán)境下參數(shù)化驅動的算法流程。主要是利用柔性夾具方案知識庫中的知識條件,對導管模型進行逐條分析對比,選擇標準元件,實現(xiàn)參數(shù)化驅動與裝配。

  (1)在CATIA中對導管三維模型自動(或人機互動)進行參數(shù)化提供。

  (2)根據(jù)導管模型參數(shù)從知識庫中找到典型夾具方案,并根據(jù)導管模型參數(shù)調整典型夾具方案中標準元件的規(guī)格。由于標準元件采用參數(shù)化驅動,刷新CATIA界面時,原有的裝配約束關系保持不變,系統(tǒng)自動用新規(guī)格標準元件的三維模型代替舊的三維模型,實現(xiàn)夾具裝配智能推理。

  以導管長度增加為例進行詳細說明,如圖3所示。夾具首次設計時,輸入L0的值,選擇合適長度的底座;將底座上表面與定位器下表面約束共面;將定位器上孔與導管端頭中心線約束同軸;將定位器內表面與導管端頭面約束共面,作為一種典型的夾具方案。如果下次導管變化,增加了L0的值,系統(tǒng)以本夾具方案為基礎,首先由系統(tǒng)計算(或人工輸入)L0的增加量ΔL,從數(shù)據(jù)庫中選擇一種長度增加量大于且最接近ΔL的底座,進行參數(shù)化驅動,底座自動換用加長后的底座。當系統(tǒng)刷新CATIA界面時,由于定位器與導管端頭同軸、共面,定位器只能沿導管加長方向移動,移動的長度恰好為ΔL,從而實現(xiàn)夾具裝配智能推理。

  (3)如果沒有典型夾具方案,根據(jù)導管模型參數(shù),確定夾具的典型結構要素、裝配要素,并選擇對應標準元件的規(guī)格,在CATIA中將不同標準元件的參考坐標系重合,實現(xiàn)基本的結構要素裝配。這種情況需要人機互動增加專用夾具元件、補充裝配約束條,并對夾具進行優(yōu)化與調整,實現(xiàn)夾具智能裝配。

  4 、精度校核與驗證

  (1)以用戶指定的坐標點/系為基準,在CATIA環(huán)境下測量柔性組合夾具特定位置(如導管端頭定位器)的理論精度,確定能否滿足預期要求。柔性組合夾具精度校核界面如圖4所示。

  (2)工人依據(jù)柔性組合夾具方案,采用規(guī)定的標準元件與連接方式組裝柔性組合夾具。

  (3)采用數(shù)字化的測量設備,在柔性組合夾具上測量組合夾具特定位置(如導管端頭定位器)的實際精度是否滿足理論精度要求,確保實際的柔性組合夾具與理論的柔性組合夾具在位置、精度上的一致性。

  典型應用

  目前,公司開發(fā)了柔性組合夾具的三維數(shù)字化設計系統(tǒng),并成功應用在飛機導管數(shù)字化快速制造中。對燃油、環(huán)控等系統(tǒng)100余項焊接導管,以導管三維模型為依據(jù),實現(xiàn)標準元件參數(shù)化建模、計算機智能推理、標準元件替代、精度校核,實現(xiàn)飛機導管CAD/CAM數(shù)字化制造。應用發(fā)現(xiàn),用導管數(shù)模代替?zhèn)鹘y(tǒng)的導管樣件進行柔性組合夾具三維數(shù)字化設計制造后,生產模式由“被動式”轉為“主動式”,導管數(shù)模的利用率達100%,數(shù)字化制造的導管一次試裝合格率達78%,縮短了飛機導管制造周期2個月。

  天凌高實業(yè)是一家好焊臺,三維柔性組合夾具,三維柔性焊接平臺,柔性焊接工裝夾具, 三維柔性焊接工裝,焊接工裝夾具,機器人焊接平臺,機器人焊接工裝夾具,焊接機器人工作站集成方案解決與制造的專業(yè)提供商;集研發(fā)設計、生產制造、銷售及服務于一體的現(xiàn)代化民營企業(yè)。